Корзина
Синтетика против минералки
Когда только начинал просыпаться интерес к моторным маслам – а я тогда еще мелкая была, неопытная – встал передо мной вопрос: а в чем, собственно, особенность синтетического и минерального масла? Знакомые дядечки то переходили с синтетики на минералку, то обратно на синтетику. Одни ругали минеральные масла, другие – синтетические.
Большинство читателей считают, что синтетические моторные масла, как правило, работают лучше, чем обычные минеральные. Но почему? Какова реальная разница между синтетической и традиционной «нефтью»? Практически пропасть. Обычные и синтетические масла «начинаются» в земле. На этом сходство заканчивается.
Какое моторное масло лучше – синтетическое или минеральное?
Синтетическое моторное масло обладает большей стабильностью физических и химических характеристик и свойств (температура, режимы эксплуатации). Синтетическое масло почти не боится морозов и перегрева и сохраняет свойства сравнительно дольше. Современный автопром диктует новые стандарты и правила, все время совершенствует двигатели, поэтому некоторых обязательных параметров масел сложно или невозможно достичь при разработке минерального масла. Пожалуйста, только не думайте, что использование синтетического моторного масла вскоре станет для автомобилистов острой необходимостью. На самом деле в мире все относительно – есть случаи, когда синтетику ни в коем случае в двигатель заливать нельзя – это, например, двигатели с очень большим пробегом. Если Вы не собираетесь ездить в экваториальном климатическом поясе или колесить по Антарктиде (немножко преувеличила, простите) – минеральное масло вполне юзабельное. Конечно, его придется менять чаще, чем синтетическое, но оно гораздо дешевле своего «продвинутого» брата. Если придерживаться всех рекомендаций производителя и не медлить с маслозаменами – навредить двигателю качественным минеральным или полусинтетическим маслом у Вас вряд ли получится.
Теперь о полусинтетике
Полусинтетическое моторное масло показывает лучшие результаты по стабильности физических и химических параметров, чем минеральное, но, конечно, сдает позиции полной синтетике. Полусинтетика приятно порадует ценой. Ее можно заливать после минерального масла, если масло хорошего качества.
Синтетическое масло – еще не вся история. Очень многое зависит от присадок. Присадки в минеральном масле теряют свойства немного быстрее, поэтому и замену масла придется производить чаще. Со временем минеральное масло может иногда образовывать осадок, который уменьшит эффективность Вашего двигателя и, в конечном счете, сократит срок службы вашего двигателя. В современных минеральных маслах моющих присадок достаточно, но синтетика может лучше противостоять образованию шлама, таким образом, предотвращая формирование отложений в двигателе.
Переход с минералки на синтетику
Если раньше в двигатель заливалось масло на минеральной основе – оно образовало трещины в резине, которые заполнялись отложениями. Эти отложения не вымывались минеральным маслом. Заливаем синтетическое масло с мощными кислотными и моющими характеристиками и наблюдаем вымывание отложений, которые «залечили» трещинки в резинках. Синтетика предназначена в первую очередь для новых двигателей, особенно моторов спорткаров, а минеральное масло стоит применять в старых двигателях и почаще его менять.
Части двигателя находятся в постоянном контакте друг с другом. Они также движутся на высоких скоростях. В экстремальных условиях детали могут быстро изнашиваться и ломаться. Правильно подобранное моторное масло является защитным барьером между этими компонентами.
В то время как синтетика в качестве категории моторного масла обеспечивают лучшую защиту, чем обычные масла, не все синтетика созданы равными.
Масло надо лить, прежде всего, хорошего качества. Не обязательно это должен быть самый раскрученный бренд, есть хорошие масла и среди масел со средней ценовой политикой. Руководствуйтесь опытом и рекомендациями производителя мотора, которые указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля.
