Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40

TopTec Truck 4050 SAE 10W-40 – это всесезонное моторное масло, специально разработанное для применения в грузовой технике и автобусах, отвечающих нормам токсичности ЕВРО IV и ЕВРО V, и оснащенных системами доочистки выхлопных газов и сажевыми фильтрами (DPF/CRT). Комбинация нетрадиционных синтетических базовых масел и самого современного пакета присадок гарантируют исключительную защиту от износа и оптимальную чистоту двигателя. Рекомендуется для применения только в дизельных двигателях.

СВОЙСТВА

- оптимальная стабильность смазочной пленки и высокая защита от износа
- предотвращает отложений во впускных системах с турбонагнетателем
- предотвращает „полировку цилиндров“
- широкий температурный диапазон применения
- превосходные пусковые качества при низких температурах
- прекрасная стабильность к сдвигу и старению
- обратно совместимо для двигателей более ранних конструкций
- превосходные детергентные и десперсантные свойства
- поддержание идеальной чистоты в охладителе нагнетаемого воздуха

Спецификации и допуски:
ACEA E6 / E7
API CI-4
MAN M3477, M 3271-1
MB-Freigabe 228.51; 226.9
Renault RXD, RLD-2, RGD
Volvo VDS III, CNG
DAF HP-2
Mack EO-N, EO-M Plus
Deutz DQC III-10 LA
Cummins CES 20076/20077
Caterpillar ECF-1-a
MTU Typ 3.1

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ    

Класс вязкости    : 10W-40
Плотность при +15°C : 0,855   г/см³   DIN 51757
Вязкость при +40°C   : 89,0   мм²/с   DIN 51562
Вязкость при +100°C  : 14,0   мм²/с   DIN 51562
Индекс вязкости  : 162     DIN ISO 2909
Температура вспышки : 240   °C   DIN ISO 2592
Температура застывания : -33  °C   DIN ISO 3016
Цвет по ASTM  : 3,5     DIN 51578

СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ  

Специально предназначено для максимально нагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей и автобусов, выполняющих нормы токсичности ЕВРО IV и ЕВРО V, и оснащенных системами доочистки выхлопных газов и сажевыми фильтрами (DPF/CRT). TopTec Truck 4050 является обратно совместимым продуктом и может применятся в несмешанном виде также и на грузовых автомобилях выполняющих нормы Евро II и Евро III.